买车前需要了解的知识有点多，大概给总结几点

想要买好车，你必须要懂！该做的功课一定要做

汽车是家庭开支的第二大件，价格仅次于房产。而且汽车属于纯消费领域，基本上没有任何投资价值，一旦买错了，转手卖掉，少说要损失几万块。动辄十几万，几十万的价格，不是一个小数目，了解一下必要的汽车知识，真的能省不少钱，而且日后也省心。

1、我不懂车，随大流行不行？

看销量买车，是目前国内绝大多数消费者的选购策略。销量排行前十的品牌和车型，里面看价位差不多，外观还不错的，就直接买了。道理似乎很充分——要是不好，怎么可能有那么多人买？

其实这个思维存在着一个最大的漏洞，看销量买车能成立的前提是——绝大多数消费者懂车，能做出最优选择，这时候的销量才有实际意义！你看中的这款车月销5万，有49999人都是这么想的。心理学上，这叫羊群效应，你愿意做一只羊群里不思考，随大流的肥羊吗？头羊能领你找到青草地，也能把你领进屠宰场。

2、我不懂，我找懂的人行不行？

你觉得谁懂车？老司机？带干不干十来年的二手车贩子？从业多年的修车师傅？我可以负责任地讲：绝大部分所谓懂车人，都是自以为懂车而已，他们之所以有这样的幻觉，是因为身边充斥着太多比他们还不懂的人了。

我之前写过一篇文章：《上海车展归来后，天下无人再懂车》，哪怕是汽车领域的车评人，工程师，也是需要不断学习的，汽车行业的变化太快了，简直是一年一个样，甚至是一个月一个样！一年要上市多少款新车？多少车型改款，出现了多少新技术？就比如我，作为汽车领域的撰稿人，必须时时刻刻更新认知！现在，我勉强敢说自己算是懂车的，可是有三个月不去关注汽车市场，不去学习相关知识，我也立即不懂了。

你觉得老司机懂车？他只是会开车而已，可能一辈子都没开过超过十款车。修车师傅接触到的都是5年以上的老车，信息永远是滞后的，而且他也未必告诉你真话。二手车贩子，张嘴闭嘴就是保值率，二手车的选择和新车的选择完全是两个思维，而且他和你说的话你敢信？

所以，谁懂都不如自己懂，想要懂，必须要学习，研究。

3、我不懂，我看车评人推荐行不行？

车评人的文章、节目可以看，话可以听，但是别信——也包括我。

不说别人，就说我，我说某车比较好，你知道它是真好，还是我充值了？是不是还需要你自己去分辨？分辨也需要一些基础的认知门槛的，话说回来，你还得自己懂。什么是智商税？人的智商是有浮动的，你三天没睡觉时候的智商表现和酒足饭饱，状态特别好时智商表现是不一样的。同样，在不同领域的智商表现也是不一样的，汽车领域你不懂，那就两个结果，交智商税，或者弄懂它——最起码要有一个基本的判断能力。

1、不懂车，你先要懂自己。

所谓懂自己，你要清楚自己想要的是什么，然后想一想你配不配。

我也想要劳斯莱斯，想要兰博基尼，我一个月就赚几千块钱，我也只能想想——我不配。别说买不起，就是人家借我我都不能要，这叫德不配位。

你20多岁，家里也不是特别有钱，准备结婚，父母几十年的积蓄给你拿出来了，凑了30万，已经够入门级的BBA了，可是想一想，你配吗？你父母省吃俭用20年，出门舍不得打车还挤公交呢，你买辆奔驰，回头修车、加油、保养还找老两口要钱？开奔驰不是你的面子，能让你父母发自内心地笑出来那才是你的面子。

什么样的收入水平开什么车，翘着脚够，那叫死要面子活受罪。

2、买车怎么定预算？

一般来说，买车的预算，定在1年的家庭纯收入，或者2年的积蓄以内比较合理。有句话叫年薪买车，月薪买表，有一定参照意义。比如说夫妻俩加起来年薪15万，那预算最好别超过这个数。如果你俩又要缴房贷，又要照顾老人，还得给孩子准备奶粉钱，家庭负担较重，那就按照两年的可支配收入来定预算。你俩两年能赚30万，但是开销就高达20万，那就把预算降到10万左右是比较合理的。

再比如说，你刚毕业，20出头，你爸给你拿了10万，让你自己添点，自己买辆车开。如果不是全家有用车需求的话，我的建议是，你先别买。年轻的时候吃点苦，挤公交，挤地铁，让自己受点罪，这样会让你更强大。年轻的时候不吃亏，不打拼，什么时候打拼？汽车是奢侈品，享受不宜太早，除非你家庭条件足够好。

最后，预算要有个上下浮动，设置一个上限，但是不要以上限为参考。比如说10—15万，你别看15万的车，先看10万级别，最高不超过15万。

3、确定自己的用车环境

审视一下自己，你买车干嘛用？第一是刚需，比如说你上班的地方比较远，单程30公里，交通不便，得公交换地铁，地铁再换公交，最后还得扫辆小黄车才能到单位，一天往返四个小时，而有车之后只要40分钟就到了，这算刚需，买这辆车可以给你省下一天2个多小时，值得买。

或者你家庭收入已经到了一个阶层，也该有车了。买辆车不会伤筋动骨，一个月一两千的用车支出也不会影响家庭生活质量，想要提升一下生活品质，那也没问题。

除此之外就应该慎重一点了，比如说你想要上下班代步，你先得研究研究，单位有没有地方停车，这一路堵不堵。我有个朋友就是如此，想着是开车上下班舒服点，结果开车还特么没坐地铁快呢！车买完就六日会偶尔开一开，平时就那么停着，这就很没必要了。

总结起来，车这东西是会贬值的，所以如果不是非常有必要的话，能晚买晚买，能不买不买。

4、有车没车的最大区别：

对于城市居民来说，方便是不值得考虑的，在城市里，打车可能远比自己开车方便。自己有车之后，必然会带来支出的增加，一年一万块钱左右的开销是要有的。其实有车之后，最大的变化是你的生活半径变大了。

比如说你原来的活动轨迹和公交线路、地铁线路高度重合，有车之后，活动半径明显变大。过去可能你家周边5公里你都没去过，有车之后转到这里你才发现，如今这里变化这么大。

再比如，你网上刷到一家网红餐厅，在城市的另一端，之前没车你直接划走了。如果有车的话，你就会蠢蠢欲动，和你老公老婆交换一下眼神，走，尝尝去？或者是周末，节假日。平时家里打游戏挺好的，现在看到窗外天气不错，开车就出去了。

1、了解汽车的基本知识：

这部分说重要，也不重要。因为很多知识你深了解没用，但是不了解不行。弄不好还容易接受错误的、落后的知识洗脑。比如说很多所谓懂车的人给你推荐自吸发动机，说自吸平顺，自吸加AT是最好的动力组合，所以要选择马自达……这类知识根本不值一驳。

再比如，说发动机的先进技术，可变压缩比牛不牛？牛！通用的可变缸技术牛不牛？牛！要调整发动机的压缩比，要在汽车工作室关闭气缸，而且让你感觉不到顿挫，真的很了不起！可是这些技术的效果是什么呢？省油！技术不落后，可是省油的效果落后了。可变缸技术，能让四缸发动机在某些不需要大扭矩、大功率的工况下两缸工作，可是现在汽车加个自动启停，加个48V轻混，节油效果比可变缸还没想，像是比亚迪的DM-i，百公里给你弄到3L油了，这是燃油车可望而不可及的数据。所以，这些技术有用吗？有用，可是已经过时了。

原来汽车的三大件叫发动机、变速箱和底盘，现在，发动机变速箱统一叫做动力总成，甚至不仅仅局限于一台发动机，也不一定要有变速箱。比如说纯电车，用的就是电机，甚至是双电机，变速箱也不是必须的，一个减速器就够了。而插电式混动，可以达到三擎四驱，据说比亚迪的轮毂电机上市后，最多可能达到六擎四驱，六个引擎——原来的知识还适用吗？

但是，有一些衡量汽车性能、水平的东西你还是应该了解的。比如说零百加速，汽车从静止到加速到100Km每小时所需时间，越短代表越快，车辆性能越好——而且你需要对这个数据有一个概念。6秒以上是什么概念？强烈的推背感，作为家用车再快也没什么意义了，除了能让你瞬间爽一下。6—8秒，很快，足够用了！8—10秒，表现良好，不算短板。10秒以上，属于减分项。

再比如，油耗数据，你看得懂吗？工信部油耗肯定是不准的，可是对于车辆的横向比对也有一定借鉴意义。不同人，不同路况，都会导致油耗结果不同，你都需要心里有数。结合自己的用车场景，看看你能接受的最高油耗是多少——这里多说一句，省油的车不仅仅是省钱，也会极大的提升你用车的幸福感。当不在意用车成本的时候，用车才是最幸福的。

还有，关于汽车的安全性，碰撞测试的确很有参考价值，这是必须要重视的车辆性能，涉及安全，不能马虎。如果没有碰撞测试，可以参考车辆的高强度钢使用比例来做一个粗略判断。

简单说，车辆的一些参数给你，你要知道哪些重要，哪些不重要，而且要看得懂。这些参数可以为你做一些海选。

2、了解一些品牌知识：

你对丰田的印象是什么？丰田开不坏，一车传三代？你对本田的印象是什么？一日本田，终身本田？你对美系车的印象是什么？费油？糙？你对德系车的印象是什么？工匠精神？你对法系车的印象是什么？情怀？浪漫？操控？你对国产车的印象是什么？三大就不行，配置高，便宜……

这些东西，统统从脑袋里摘出去，不要让它影响你的选择。

记得之前说的吗？你不懂车，你要意识到自己不懂车，所以这些是刻板印象，并非是研究的结果。怎么考察一个品牌？从事上见！

比如说特斯拉，可能给很多人留下的印象是高科技，高端——你看看上海车展维权后特斯拉的态度，其实它到底刹车有没有问题已经不重要了，看看它是怎么对待自己车主的，看看它甩锅的态度。足以否定这个品牌了，哪怕它刹车没问题，售后也是有问题的。

再比如说大众，19年年底中保研碰撞测试，途观L和帕萨特全都跪了，惨不忍睹！从此以后，我对大众由路转黑——之前对它的双离合故障率只是批评，现在是彻底怀疑它的底线！后来帕萨特升级了A柱，通过了碰撞测试，安全性我给及格了。但不妨碍我对其进行有罪推定——所有没经过碰撞测试的，我默认它是不安全的，因为这家车企丧失了自己的信誉。

3、了解选车知识

没车的人，第一次买车，很多问题是想不到的。比如说动力和油耗哪个重要？一辆车动力好，一辆车油耗低，我选谁？这需要结合你的需求，再看动力差多少，油耗差多少来综合考虑。比如说你就上下班代步，往返不到10公里，出门就堵车，基本上没有什么出行自驾的需求，那就不用追求动力了，来个小纯电是最适合你的。用车成本极低，行驶感受也要好于燃油车。

如果你出门就上高速，那动力就很重要了，而且高速路口，油耗的差距更多取决于风阻和车重。可是在高速上动力不足的车，其实是很危险的，如果是那种小马拉大车的情况下，高速反而比大排量费油。

在大多数情况下，安全性肯定是要排第一位的，所以一般我不推荐任何小微型车。因为出了事，它是保护不了你的。其次是动力和油耗，基本上动力好的车油耗都高，但是插电式混动是例外，能上插混，优先上插混。再次是空间和舒适性，一辆车大多都是一家人用，争取让每个乘坐的人都能坐舒服了。而操控性这东西并不适用于家用车，买车之前一定要试驾一下，感受一下，只要好开就行。

4、了解车辆通病

比如说你看上一辆轩逸，准备入手，有一项工作必须要做——去了解一下这车有什么故障、通病。就好像某宝买东西你总愿意看看差评一样，这是最有参考意义的。如果所有人买车都能看到我这个帖子，都能去查一查车辆的投诉的话，轩逸肯定没这么高的销量。没错，就是那个垃圾的CVT！

像是大众的双离合，投诉率非常之高，哪怕是湿式双离合也一样。丰田、本田机油乳化，那你住齐齐哈尔，上班下班就5公里，冬天不乳化，本田也容易积碳。

投诉和投诉不一样，比如说发动机故障灯亮，CVT变速箱打滑，这类故障维修成本可能会很高，而且很难根治。有的说续航里程不准，中控卡顿，这我觉得只能算小毛病。看看车辆可能存在的这些问题你能不能接受。

到这里，你不能说懂车，但是基本上也知道自己想要什么了。结合自己情况，能画出一个大致范围。去找的过程中，哪些问题不懂就去研究研究，比如说这车发动机热效率40%，你不懂什么是热效率，那就去查查，这也是一个学习的过程。画一个大致范围之后，进一步去了解这几款车，都去试驾、试乘一下，多问问销售，包括质保方案等。最后再根据外观、内饰、做工以及驾乘体验做最终选择。

最后选定车型，还要选定配置。这就要具体情况具体分析了，还要继续学习，那些配置是干什么用的，有没有必要，那些是神器，那些是鸡肋。一样要结合自身用车情况。比如说360全景影像，你30年的老司机，能用后视镜倒车，这东西有也比没有强，因为盲区小很多，可以避免很多意外。而自动泊车，对于老司机来说就没啥意义了，之后再根据价格和预算进行取舍。

选车也就到这里了，之后是砍价，和4S店博弈。其实选车里面的学问大了，在回答问题的时候，也经常能看到非常不靠谱的回答，准备有时间做一个教程，感兴趣关注我。

买车前需要了解的知识有点多，大概给总结几点

（我属于想把自己知道的一切全部告诉你那种，内容有点多但是干货满满）

第一、车型分类及分别有什么优缺点

第二、购车预算

第三、如何选车

第四、买车谈判技巧

第五、合同签署

第六、车辆交接、

第七：保险装潢

第八、落户

第九、后期养护

第一、车型分类及分别有什么优缺点

国内汽车市场上主要销售的车型主要以、国产、德系、美系、法系、日系、合资生产以及平行进口车辆为主。

从外观大小，轴距长短、排量大小分为

A级车轴距在2.2米2.3米之间，发动机的排量在1升到1.5升之间；

B级车轴距在2.7米至2.9米，发动机的排量在 1.8升到2.5升之间；

C级车轴距在2.8米到３米之间，动机排量在2.3升到3.0升之间；

D级车轴距一般都大于2.8米，发动机排量也在3.0升以上

从用途上分为：

轿车：轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。

SUV：SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

跑车：跑车就是牺牲了空间、油耗等，其最大特点最大话的压榨汽车性能，不断追求速度极限。

MPV：MPV就是多用途商务车，简称商务车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7人。

各个车系的特点：

德系车：平台化设计较为严谨、质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性。缺点：过度依赖技术和设计的先进性，国产后低配车型简配严重，发动机漏油、烧机油情况普遍，车价相对偏高。代表品牌：大众，奥迪，奔驰，宝马，保时捷。

美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，同时车身过重，导致美国车给人以油耗过高坏印象，但是随着技术升级，新材料的应用油耗范围相比以前下降了很多。缺点：过分的强调大马力和大车身变数箱一直不是很满意，换挡逻辑差强人意，代表品牌福特，林肯，克莱斯勒，JEEP

法系车：法系车设计出的外形奇特个性鲜明，浪漫情怀受白领们的喜爱。另外，法系车有着非常不错的运动基因，底盘调校出色。缺点：法系车所选用的发动机技术等比较老旧，价格也不低，有些反人类的功能键设计用着实在别捏。代表品牌：雪铁龙，标致

日系车：日本车的设计师舒适性和使用便利性最大，日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本最小。在汽车的设计方面，特善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多。缺点：车辆覆盖件钣金、漆面较薄，车内线束杂乱有异响，经常被中国消费者吐槽对安全性的重视程度不够好。代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁 ，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪。

韩系车：不在此描述

第二、购车预算

1.购车总预算包括：车价+购置税+上牌费+保险，购车总预算一般不要超过家庭年收入结余的2倍，或者是说年偿付能力的2倍（土豪随意，可以跳过这条）。以楼主为例每年收入结余应该在5万左右，而一台10万左右的家轿，假如年用车公里数在1.5 万公里左右，包括停车费、保险、保养维修、加油、违章、外加像代驾费这类的隐性支出，每年在养车费用在1.5-2万之间。这些费用都收入结余支出，在不影响当前的生活质量的前提下，所以购车的总预算在家庭年收入结余的2倍这个数值比较合理。

第三、如何选车

1.选车一直是困扰大多数买车人的问题，也是最容易被坑的地方，最大的问题是没有目标车型，一般的客户都是从车辆外形开始挑选，其次是从身边的有车人了解，再者就是老司机从车辆性能参数和情怀来选车。你自己都没有想好买什么车！最后是销售给你推荐，用你手里面的钱去衡量你要买的车，本来你只有十万，销售告诉你首付10万可以买20万甚至是更贵的车，你买低配车型，销售让你试驾体验高配车型，你始终都是被销售员牵着鼻子走，买他认为你需要的车型，其实你买的车是车商包装好产值最高最赚钱的车型，这是销售的习惯，销售也是这样被培训洗脑出来的。

所以买车一定要先了解自己的需求，在买车之前你要搞清楚自己买车是用来干什么？是买轿车还是SUV，是买国产还是合资，最好是在网上看好几款中意的车，如果你不知道从网上怎么选车，你就从几个维度去挑选，第一品牌，尽量挑选大品牌，第二保养维修价格和便利性，第三就是参考二手车保值率，然后对比几款车子的性能参数，但不要看评论，太假！其次是了解车辆价格行情，然后直接去店里看车、试驾，一定要试驾，试驾是你和车子第一次接触，你能真正从视觉、听觉、触觉和驾驶感受上体会它，最后带有目的性的去看车，从认知上又一次轻松绕过销售员营销的坑。

第四、买车谈判技巧

这里就直接揭露一些，在4S店卖车过程当中常会遇到的销售套路，了解了对方的套路，你就有了 谈判底线和技巧，这里主要是为了避免别把10万块钱的买车预算，变成10万块钱的车辆首付。

1.移花接木打包销售：4S店会将一些热销车型或是低配车型，加装一些华而不实的精品或者高价值装饰来吸引顾客眼球，包装出非常低、非常有竞争力的车价，此时销售会跟你讲一套早已演练N遍话术，讲述加东西必要性。你一但付费将为加装精品装饰买单，来弥补车辆售价，这种方法汽车经销商屡试不鲜，这种包装车只能说按需选择，对应办法就是在不了解车型价格的时候，多对比同城几家4S店的价格，但你千万不要告诉销售顾问你去过某某4S店，或者对销售顾问说：“某家店的价格比你低”，这类的话是一种挑衅行为。这里可以告诉大家同城的4S店都在一起培训交流，员工互相流动也是平常不过，他们会向同城店通气核实你的反馈信息，一旦核两家店都掌握了你的成交心里，就很难再有谈判的空间，说到底就是不要告诉你去过别家店。

2.汽车销售的惯用套路：捆绑套餐销售：4S店一般会捆绑销售装饰、保险或者是金融产品，比如说汽车公司给保险公司贡献多少保费，保险公司就给汽车公司售后送修多少保险理赔车辆，这种互相依存、互相制衡的商业关系，绝对是汽车行业内幕生存法则，所以不在店内买保险一般是没有商量的余地（关系户除外），因为你是4S店和保险公司交易的筹码，只是大家都不说墨守成规罢了，对应的办法就是，选择适合自己的险种就好，不要选择过多的商业险。

3.贷款购车分析：这里还要跟大家着重强调下，关于贷款买汽车的问题，这也是套路的一部分，因为4S店的销售顾问按照销售流程是必须给你推荐贷款方案，表象为你买车资金解决后顾之忧，实则是要增加附加产值。贷款首先我们要知道，为什么要贷款买车，是买车预算不足，还是手上要留部分资金进行投资或者做其它周转。车辆贷款和其它贷款一样，分为抵押贷和信用贷，从贷款的渠道上我就给大家分析下：

厂家金融：一般4S店会提供抵押贷的方式，一般由汽车厂商金融公司来办理，贷款的种类和促销手段更是五花八门，厂家金融又分为厂家贴息和有息低首付，厂家贴息这种贷款方式一般会有很高的首付比例和更短的还款周期，一般要求首付40%起，还款周期18-24个月，少数车型有36个月，这种贷款其实来看比较划算，其实不然，首先首付比例提高了，就意味着能贷款金额就少了，还有就是还款周期短每个月的还款金额就大，这无形当中就把你本该留下来生钱的本金变少了，这里我建议用组合贷款，延长贷款期限享受免息贷款部分，后期再做有息贷款，此方法4S店的金融专员一般不会向你推荐。其次低首付，首付20%起，还款周期24-60个月，这种方法比较常见，4S店一般收取贷款金额的5%作为手续费。

国有银行贷款：这里主要讲农业银行和建设银行，这两家银行汽车消费贷款以信用贷为主，贷款金额在50万以下，农业银行的特点是利息低，但客户资质要求高，农业银行如果客户是公务员、医生、律师、教师、企事业单位工作人员等等，或者是个人信用评分较高的优质客户，贷款审批的通过率就高。农业银行贷款年化率在2.85%左右，率非常低。建行相对均衡，贷款年化率在4.45%左右，适合大多数普通用户。农行和建行贷款我建议长贷短还，提前还款没有违约金，只要提前向银行提出申请，支付下一个月的利息即可，这样就可以灵活规划资金使用，更加符合贷款买车的初衷。

其他金融公司：这类指的是非银行投资金融机构，特点就是审核简单，客户资质要求低，缺点就是利息高，这类金融公司会有相对应的还款系数，以贷款1万元分36个月还，还款系数331元为例，也就是说贷款1万元分36期还款，每期还款331元；以万元为单位，乘以还款系数就是月供金额，同理贷款10万就是10*331=月供3310元。这类金融公司只要超过335元的万元系数，还款利息太高，就不划算。贷款2年期和5年期也会有相应的万元还款系数，这里就不在展开叙述。

谈判环节最后再总结下，如果你已经挑选好一款车正打算下单，汽车销售惯用套路用打折和赠送礼品，这是用来诱导你、刺激你尽快下单，最好的办法就是记住他的报价和赠送，工作日看车了解价格，等待活动日下单，赠送礼品越多越好。

第五、合同签署

4S店的合同一般是由公司法务厂家草拟的合同，合同相对乙方来说有利，重点区分“定金”和“订金”区别，简单说定金不能退，订金能退。在签署前注意几点就好：

1.合同购买车型是否和谈判车型一致，车型指导价、成交价格、车身颜色内饰颜色、礼品赠送等，车辆信息越详细越好；

2.贷款买车需要把手续费，续保等问题写进合同；

3.合同约定提车时间，乙方违约责任。这些很长的合同只要注意这几个点就好。

第六：车辆交接

车辆交接前要求销售顾问把车辆清洗干净，才能开始检查：

1.要检查车辆的铭牌（铭牌一般是在副驾B柱下）确定车辆生产日，国产或者合资车一般从生产到销售日期不超过4个月，进口车不超过6个月，超过这个日期就是库存车，库存车看似没什么问题，但是车辆的油水、电瓶、轮胎、橡胶件易损件等，这些物件的更换时间是从生产日期计算，库存时间就占了一部分更换周期。

2.检查漆面在车前15度上下看车身漆面光泽是否一致，是否有凹陷，检查车头、车尾底部、车门边框是否有剐蹭，不会操作看视频！

3.检查玻璃是否有破损裂纹，玻璃生产日期早于车辆生产日期，如果玻璃生产日期晚于车辆出厂日期，玻璃就是更换过。

4.检查轮胎轮圈，轮胎生产日期一般早于车辆的生产日期，而且有些车型轮胎是有专用标志。

5.检查车辆的各项功能，包括仪表、车载系统以及空调，不会使用销售顾问会帮你讲解，

6.查看车辆资料，一般资料包括合格证、一次性认证书、环保清单、车辆使用说明书、保养手册、三包手册、最后还有黄色反光背心，这里的重点是要有合格证，有合格证才能正常落户，有些车商合格证是抵押在银行的，付钱以后才能赎回，还是有一定的风险。

第七：保险装潢

保险上面也说过套路，既然避不开记住只买交强、三者100万、车损、不计免赔。各大保险公司保险价格都差不多，只有一个保险购买基数不同。保险推荐在4大险种的基础上新手增加划痕险，贷款车贷款公司一般要求必买盗抢险，如果车辆停放在无人看守路边也推荐购买盗抢险，改装车增加附加设备险（这一般人都不知道）

4S店设置装潢选装环节，要么是4S店强制要求消费一定金额的装潢；要么是4s店愿意赠送一定金额的装潢，豪华品牌选装比较普遍都有选装，这是为了让综合优惠看起来更大而已，这也是汽车市场淡化车价独有的现象，无论第一种强制消费，还是第二种赠送，都是消费或者被消费，总之被套路的总是客人。对应的办法问清楚销售，消费装潢和不消费装潢，车价相差多少，你就知道装潢的大概价值，最后选装相对适用大品牌的装饰品，或者是选择延长车辆保修期的消费项目，但不要选择购买售后保养套餐，这将会把你带入售后无尽的套路中去。

第八：落户

落户以前4S店都是免费帮你落户，你只需要付工本费就行。但是现在大多数4S店都要收取500-2000元落户费用。落户需要缴纳的费用有：

1.购买保险（交强险即可）

2.缴纳购置税（购置税的计算方法：车价除以1.13再乘以百分之10，百分百的准确）

3.缴纳车船税（根据车辆排量核定征收，车船税按年征收，比如你是10月份购车，你只需缴纳当年余下10月、11月、12月三个的税收）

落户需要的资料有：车辆合格证（进口车是关单）、车辆一次性认证书（进口车是商检单）、购车发票（包括发票联，报税联、注册登记联）、购置税完税证明，车船税缴纳发票、车主身份证原件。费用在200元左右，各个地方略有不同。

最后跟大家说下选号，选号有随机和自编两种，对车牌号码有要求的客户，最好提前编好5个号码备选，现在编号规律是，省份简称加地区编号，外加两个英文字母和三个数字组合，字母和数字位置可以任意组合。提前选号可以在手机App交管12123上操作，每一台车辆信息只能选一次，如果放弃两年内将不得在App上进行选号，大家需注意。

第九、后期养护

车辆养大于修，对于新车主来讲，一定要及时地保养自己的爱车，定期的检查能尽早发现车辆故障，规范的保养流程包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等）、灯光检查以及发动机油液液位检查。常规保养一般分为小保养和大保养。小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，大保养一般是指更换机油以及机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油更换轮胎易损件等，按照车辆使用说明在时间周期、里程数进行跟换即可，切记过度养护。最后再次提醒大家，质保期内尽量到4S店保养，当然也可以到有资质修理厂进行保养维修，尽力选择正品零部件换着贵用起来便宜。

辛辛苦苦一字一码弄出来，觉得有帮助的老板，反手给个赞吧！

对于一窍不通的购车小白，相信按照以下几步进行综合考虑，总会买到满意的爱车。 我是汽车主机厂工程师，长期从事汽车相关工作，分享汽车行业动态，解答你的汽车问题。

一、 确认用车需求

一定要想清楚自己买车有什么需求，要拿来做什么用途，否则买到的车不符合自己实际需要。需求也分几个方面。

乘坐人员：如果绝大多数情况乘坐人数只是一家三口的话，那普通小轿车完全可以满足需求。如果经常需要多人乘车，那可以适当考虑MPV。如果乘车人员有身材较大或者腿脚不便的人，则需要适当考虑乘车空间，太小的车可能就不太合适。

二、 评估预算及未来成本

关于预算，千万不能只考虑裸车价啊！实际买车成本包括裸车价，10%的车辆购置税，以及保险费，上牌照费等。每年还有一定的用车成本，如油费，过路费，停车费，保养维修，以及车险等等。汽车是消耗品，千万不能只看裸车价，要综合评定买车用车成本，避免因后期花销过大造成的巨大荷包压力。

估计好买车预算后，就可以针对第一步确定的用车需求，在众多汽车网站上筛选车型了。

三、 选择品牌

汽车品牌五花八门，可以大致分为国产、合资、进口三大类。

国产品牌：如荣威，广汽传祺等。

优点：价格便宜；配置量身定制，符合国人需求定位；技术能力近些年一直在进步。

合资品牌：如一汽-大众等。

优点：质量稳定，工艺成熟。借鉴国外原型车成熟的技术基础，尤其在发动机变速箱及底盘调校上，有成熟的经验。二手车保值率可观。

进口：如奥迪A1等。

优点：国外最成熟的技术及生产过程，质量较好。

此外还区分了派系，如德系操控稳定，日系轻便省油，美系肌肉棱角分明，国产车……恩，便宜。此外的法系，意系，市场占有率太低，原因大家应该懂的，就不多说了。

相信以上关于品牌选择，仁者见仁智者见智。

四、 挑选配置

每台车的配置清单都几十项，其实总结起来就几大块：

动力性：在同等级别范围，动力性越大越好。有两点要注意。最大功率代表能跑多快，相信一般老百姓也没机会跑200多，所以差不多就可以了。最大扭矩代表加速性能，这个很重要，也要注意实现最大扭矩的转速。像大众1.4T，1700转就达到最大扭矩；日系5000转才能达到。谁开车没事把发动机踩到5000转呢。

其他配置问题，欢迎留言共同讨论。

五、参考销量

销量大小是市场对车型的考验及认可，销量大小决定市场保有量大小，直接影响后续的维修保养价格及方便程度。建议不要考虑小众车型最求个性，避免未来使用上的不便。

先看排量！一般最低也要1.5T涡轮增压或者1.5自吸的！低于这个排量不建议买！悬挂无所谓，什么独立悬挂，扭力梁悬挂没太大需求。在路上开普通人感受都差不多。。干式双离合不买！加几号汽油需要了解一下。功率，扭矩看一下。一般1.5T功率在124千瓦，扭矩250牛米就够用了。当然像思域那种1.5T功率130千瓦，扭矩260推背感就杠杠的了！后备箱座椅是否支持放倒，离地间隙怎么样，车重在多少。都要大概了解一下。胎压监测，ESP有没有也要了解一下。USB借口几个，后排有出风口没，也要了解一下。大概总结就是:排量，马力，扭矩参数。质量多少，内饰配置。

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

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对汽车一窍不通，该如何选购汽车？

我认为：不懂汽车不可怕，可怕的是没有头绪、没有重点，一个头二个大，不知如何是好。

一窍不通不可怕，找到好方法，一样可以从容淡定的做出正确的选择。

我记得当初买车时，也没有从事汽车行业，就是一个汽车小白，什么也不懂，但还是比较喜欢车，这大概是所有男人的共性吧。

于是，没事的时候就去浏览下网络上的汽车新闻、汽车咨询，看看有些什么大品牌，关注下新出的车型，背诵一些专业术语，了解下车辆的价格行情，逛逛汽车论坛等等。

后来，觉得自己需要有辆车代步出行，然后就圈定了几款车型，看过现代的IX35、广汽传祺GS4、吉利的博瑞等等，于是就去了4S店里去看了实车，了解了各个配置车型，在接待人员的邀请下，自己也试驾了每款车，让销售顾问分别报了全款价格和分期付款价格。

回到家后，再看了下口袋里的钱，确定好车型配置，想想怎么付款，看看自己的资质条件。

经过一番犹豫、纠结和思想斗争后，当决定要买时，我确定了广汽传祺GS4自动挡中配12.98万那款，我遵循货比三家不吃亏的想法，跑了几家4S店家，也去过汽贸店询价，最后确定了一家相对优惠幅度大点的4S店，下了订金，做了分期付款购车。

从买车到现在快三年了，车没有啥问题，车况良好，售后服务也不错，自我感觉还可以。

通过自己的买车经历，当初自己也是个小白，只是自己比较喜欢车，可能就那么多看了一眼，了解了一点，不一定是最好的方式，但一定是有用的方法。

汽车小白选择，我觉得需要有步骤的进行，要不然就是眉毛胡子一把抓，没个重点，就会乱套。

汽车已经由奢侈品转向为大众的必需品，进入了寻常百姓家，随处可见。不论是即将要购车的准车主还是将来打算买车的潜在车主，都可以先了解下，不一定要等到购车才急忙的去学习、了解、咨询。要提前准备，提前规划，到时就会从容淡定许多。

这需要根据自己的当前需要和喜好来决定，它的作用是什么，它能满足我什么用途，而不是盲目跟风的买车，一定确认好用途。

有多少钱就办多大的事，不要超支，不要做不符合自己经济条件的购车预算，这会让自己不堪重负。很多情况下，车看的越多，预算就会随之增加，要把好预算的尺度。购车的形式可以选择分期还是全款，但总车款应该在自己的预算内。

国内品牌众多，有进口品牌、合资品牌、国产品牌三大类，三大类又细分很多子品牌，对于汽车小白买车，建议选择品牌力强，口碑不错，实力雄厚，服务周到的品牌，合资品牌比如丰田、本田、日产、通用、福特等，国产品牌有吉利、长城、长安和奇瑞等，这样能给自己省事省心。

品牌确定后，车型选择有学问，车型一般包括越野车、轿车、MPV、跑车、皮卡和其他，但我们一般选择越野别和轿车相对多一点，车型里又会分很多不同配置的车型，价格也不一样，但总的原则是不选顶配车型，不选低配车型，选中配基本合适。

作为消费者，物美价廉是我们的期待，货比三家不吃亏的道理大家应该都懂，所以花点时间精力，多跑几家店，总会有收获。

结语： 不知为不知，知之为知之，谁都经历过小白时期，不必担心、不必害怕、不必紧张，也不丢人。从不知到知之，从不懂到了解，这是成长的过程，谁都不是天才，学习使人成才。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

至于如何选购汽车，首先要从自己的实际需求出发，而不是盲目跟风，只有买到适合自己的才是最好的！买车大致可分为以下步骤！

1.预算。首先自己要清楚打算要买什么价位的车子，然后在预算的范围内去选车。

2.品牌。车子作为代步工具，最基本的要求首先质量要可靠，要是买辆车三天两头出毛病估计谁都接受不了？我本人是从事汽贸行业的，形形色色的车子我也开过不少，下面结合我的经历说说我对各品牌的认知！

先说说日系吧！日系车常见的有丰田，本田，日产和马自达！

丰田走的是中庸稳重的路线，在技术上虽然没有过多的黑科技，但是在造车上丰田用的都是最成熟得技术和零件，因此丰田车质量稳定，皮实耐用，开不烂的丰田由此而来！

日产是有名的大沙发，在同级别里日产车座椅的舒适性绝对数一数二，三大件可靠，日系里日产的价格和配置也是比较好，性价比不错！

马自达号称日本宝马，操控性不错，在日系车普遍用CVT的时候仍坚持使用A T变速箱，可见其对操控的执着，马自达在发动机上也下苦功夫。其名下的创驰蓝天发动机压缩比已经达到了16比一。还有之前的转子发动机，让无数车迷为之疯狂在，在日系车里，马自达的配置还是比较厚道的，马自达的通病就是隔音比较差。

下面我们说说德系车，豪华品牌我们就不说了，主要说说大众和斯柯达。

大众是最早进入中国市场的品牌，可以说大众车在中国人眼里是有情怀的。德国人对技术精益求精一丝不苟在大众车上有很好的体现。大众车装配工艺好做工扎实，皮实耐用。缺点就是配置低，内饰是比较单一！斯柯达没有什么好说的。就是大众的减配版，车价相对便宜。

美系车和法系其实是有共性的。底盘不错，三大件可靠性也有保障，安全配置比较高。油耗相对日系和德系偏高，保值率不是很好。

以上是我根据自身的经历分享的知识希望能帮到你，也祝你早日提上自己的爱车！

对汽车一窍不通，该如何选购汽车呢？

【无人车来也】作为汽车研究人员，建议从以下五个方面着手：

对一般人来说，选购汽车都是添置大件，马虎不得，随便不得！

一定要做充分的了解，深入的研究。

怎么了解呢？

1.可以上专门汽车的网站、头条号、公众号了解；

2.也可以订阅专门汽车的杂志、报刊了解。

3.还可以逛一次车展，现场直接感受各类汽车。

4。请教亲戚朋友和熟人，看看他们有没有好的购车建议。

打算购车，先要弄明白车子的主要用途。

1，是上班代步，还是家庭旅行？

前者车型可以略小，后者车型要中等或者更大。

2，是人员乘坐，还是人货两用，亦或者跑货运？

人员乘坐就是普通轿车或者SUV或者面包车等，

3，在市区路段还是在乡村路段？

市区路段，则驱动简单些，底盘可低一些；乡村道路则考虑四驱以上，底盘也要更高些。

俗话说，手里有粮，心中不慌。

要根据自己的预算，来谋划打算买的车子。

如果预算充裕，可以考虑购置国际顶尖品牌车子，配置也可最好。

如果预算紧张，就要考虑购置经济适用型的品牌了。

框定预算时们还要考虑裸车之外的购置税费、车内装饰费、养路保险等税费。

千万不能车子买回来了，却发现没钱办手续、搞车内装饰了！

那就丢大发了！

经过上述几个环节，就大体上可以选定中医的品牌和车型了。

当然，如今进口、国产、合资汽车品牌和车型众多，要完全挑中自己满意的品牌和车型，还要多多比较和选择！

这个环节，其实可以与第一环节——全方位了解相关汽车资讯结合起来，反反复复、认认真真地研究！

现在，就可以到4S店去挑选自己的车子了！

一定要试驾！

最好带上懂行的亲朋好友一起试驾，体验一下驾驶感受，以及噪音，内部空间，座椅的舒适度等。

是骡子是马，拉出来遛遛嘛！

经过你和亲朋好友试驾后挑选的汽车，一定OK!

以上五点，是我对“对汽车一窍不通，该如何选购汽车？”的建议。

喜欢的同学们欢迎点赞关注，后续会有优质内容等待大家。

很多人对于汽车完全不了解，对于各种参数完全是云里雾里，很容易被4S店销售忽悠，一时冲动就买了一款车，但是开了几年却发现这款车各方面都不怎么样。那么汽车小白如何避免出现这种问题呢？怎么样尽可能选购到一台自己喜欢的车呢？我们教大家这几点，根据这几点买车，一般来说不会错。

第一步，什么都别看，搞清楚自己能拿多少钱买车，给自己一个上限，千万别速腾加到迈腾，迈腾加到奥迪A4L，奥迪A4L加到宝马5系，这时候你身边的人会给你很多干扰，比如说，你准备花10万块钱买一辆车，人家告诉你，不如加几万买个中级车，加到中级车然后又劝你买豪华品牌。一定要给自己设置一个上限，因为多出来的钱，他们不会出，还是你出。一般来说，以自己或者家庭一年的纯收入买车比较好，最多不能超过1.5倍的纯收入。

第二步，搞清楚自己买这辆车是干嘛的，很多人说我也不知道啊，就是代步开。你可以问自己几个问题，比如说：

主要在市区开还是郊区开，或者跑长途？

每天大概跑多少公里？需不需要去一些路况不好的地方？

有没有后备箱搬运大件行李的需求？

喜欢SUV还是轿车？

一般是几个人乘坐，对于后排空间要求高不高？

最后，你可能会整理出一份总结，比如说，我想买一台车，上下班代步，主要是在市区开，比较拥堵，每天大概往返50公里，目前就我和老婆两个人坐，对于后排空间没有太大需求，也不需要走烂路。这样一来，你是不是就可以按照你的用车需求来选车了？

等到你明确用车需求了，确定预算了，就可以开始看车型了，第一步避雷的方法就是排除掉冷门车型，不是说热销的车型一定好，冷门车型一定不好，但是绝大多数车型之所以冷门都是有车企或者产品自身的原因的。也许是因为故障率高，也许是因为产品力差，也许是因为售后服务不好，也许是因为门店少等等原因，而且冷门车都有一个通病，维修保养成本高，并且保值率低，总而言之，冷门车慎选。除非你特别特别喜欢一款车，并且不在乎这些可能带来的使用方面的问题。

在选车型的时候，千万不要因为国别和品牌来判断一款车，比如说美系车都是油老虎，或者说别克车都是油老虎，再或者说德系车都是底盘扎实操控好，这是不客观的。每个车型都有每个车型的特点，即使是一个品牌的两款车型，往往实际开起来差别非常大，调性甚至完全相反。一定要亲自去试驾去比较，不要云评车，或者印象流评车。

很多人说，试驾有用吗？当然有用啊，只不过很多人没有掌握到方法。教大家几个试驾的方法：

1、一天试驾多款车型，集中试驾，方便进行比较。千万别上个星期试驾了帕萨特，这个星期来试驾凯美瑞，你上次开的什么感受早忘了。

2、试驾的时候，动力是其次的，因为现在的车绝大部分动力都合格了，多关注变速箱在加速时候的响应，比如红绿灯起步、堵车蠕行、倒库、急加速等等。特别是双离合变速箱，顿挫的问题要重点关注。

3、隔音方面的表现，可以通过比较得出，只开一辆车是很难体会到差别的，但是同样时速下一比较，差别就很明显了。舒适性则主要看变道的时候，车身的稳定感，过减速带的时候，底盘是否柔韧，有没有多余的弹跳。

最后，当你试驾完之后，心里差不多也就有数了，然后就是谈价格、选配置的事情了，这方面可以翻看我之前关于砍价的文章，通过这几步，你应该可以选择到你喜欢的车型。

对汽车一窍不通？想买车，得明确以下几点！！

1.确定买车的用途！如果只上下班，平时不经常出游，汽车只是代步工具的话，建议20万左右，开着坐着都舒服，需要的功能都有就行。

2.如果你常旅游，建议买个紧凑型SUV，尺寸够用，一些比较险的路既比轿车通过性好，又比稍大一些的SUV灵活些，而且省油！

3.如果你买车为了玩，买容易改装的车！要具备车身不高，扁而宽！底盘要低，涡轮增压发动机等必不可少的条件。

希望我的回答能帮到您！

谢谢邀请！

对汽车一窍不通，可以从使用功能、使用人数、接受价位区间、外观，内饰爱好方面入手！

1、使用功能，如果平时代步，可以考虑两厢小车，好停车，经济实用，根据拥堵程度和爱好，选择手动还是自动；

2、使用人数依据自己家里的人员数量选择微型、五座、七座还是MPV；

3、接受价位区间，依据经济实力选择相对应价位区间的车型，国产车相对合资车配置丰富，价位比较低，同样价位区间，国产比合资配置要丰富；

4、外观、内饰方面，仁者见仁智者见智，喜欢稳重，中庸可以考虑大众车，喜欢科技感可以考虑奥迪，喜欢运动就宝马，喜欢谁也不知道那是啥感觉的个性车就考虑上一代法系车，现今法系车的内饰也没有之前那么个性了！