纯电动汽车有未来的发展方向和空间吗？

答案是肯定的，纯电动汽车仿佛就是未来，这仿佛已经是一种行业共识了，汽车产业正在加速转型升级，传统汽车正在加速向智能汽车转型，而智能汽车的载体就是“纯电动汽车”。

在未来，硬件方面，动力电池的技术达到什么样的水准？能量密度和价格会达到那种程度？纯电动汽车的续航里程将会达到多少？充电时长能否再一次缩短？换电模式是否可行？电池安全性能是否能进一步提高？这些就是未来发展的方向。

在未来，软件方面则更为重要，谁能在智能汽车这一赛道领先，谁就能在新时代的赌局中拿到了更多的筹码，特斯拉如今市值超过百年企业福特、通用就是最好的例子，未来汽车最基本的属性除了能从A点到B点以外，还能拥有更多的智能化功能，车联网生态、自动驾驶等功能的水平将会越来越高，这也是未来纯电动汽车的发展方向和空间。

在未来，汽车的定义将不仅仅只是冷冰冰的代步工具，而是因科技赋予智能化的科技产品，汽车产业也将会变成一个科技产业，未来几年很可能是一个重要的转折年，百年的汽车产业将会发生巨变，全球智能电动汽车产业也会用一个车型周期的时间向智能电动汽车产业过渡，这些就是纯电动汽车未来的发展方向和空间。

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答案是否定的没戏。

注定是过渡品，毕竟中国新能源之父当初造的可是燃料电池车。

冬天续航掉的吓人，夏天还得担心起火的大趋势，你告诉我有啥用？

和燃油车相比，纯电动汽车的自燃比例高的很。

未来的趋势，现在就让你用上了，技术成熟么？不成熟，那就是拿你当实验的小白鼠用。

买了燃油车，一年四季都可以开空调。对于纯电动车主就是掉续航。冬天不敢开热风，还得时不时的开窗户，防止雾气遮挡视野。

买了纯电动汽车，哪是用来开的。几乎是买了个大爷回家里供着，充电补能不方便还很慢。举个例子说，从北京到石家庄。我都在宾馆睡大觉了，你还在保定服务区充电呢。

另外，说充电开空调的，你怕这车充不满是咋的？

拿手机类比的，那都是没开过纯电汽车的键盘侠。

燃油车补能你只需要加注燃料就行。电动车则不然，你要花费时间寻找能用的充电桩，除非你这辈子不需要出市区，不需要在家以外的地方补能。

充电桩APP要一大堆，服务费和92号汽油价格联动，没想到吧？还敢笑话加油的车主，你们还得掏钱。

充电桩不是每个都是好的，充电桩的充能速度和充电桩的电流有关。好的能有110-130A，不好的能给你有30-80A浮动。这就极大影响你的充电效率，和你选择慢充模式还是快充模式无关。

锂电池需要定期慢充，总是快充容易出事。

OTA并不是电驴的专属，宝马和通用都支持OTA了。一台迈锐宝XL 2.0T就支持OTA功能，讽刺不？

智能化和补能方式无关，和软文有关。

说充电一次用一周的，我让你看看北京下雪当天，多少新能源汽车呼叫板车你就知道了。冻得续航掉了40%，开暖风又怕回不去。

保值率断崖式下降，车子不可靠，做工又差劲，谁要你这玩意啊？

这个话题都快被炒烂了。