全时四驱系统

满天星-斯巴鲁

做为斯巴鲁车主，一般情况下会经常被人为起“这是什么车？”

真的不是所有的日系车，都会被国人认知，斯巴鲁汽车可能就是其中一位。甚至比已经退出中国市场的铃木汽车存在感还要低。

谈起斯巴鲁汽车，肯定会想到水平对置发动机，以独特的机械构造，带来更为独特的驾驶感受。

能够将高大的SUV，开出轿车般的感觉，这真的得益于水平对置发动机的影响。重心低、传动效率高、油耗方面也相当出色。

即便水平对置发动机优势相当不错，但目前也只有两家厂家在做，一个是斯巴鲁，另一个就是保时捷。

水平对置发动机优势明显，但不足的地方也是有的

1.制造水平对置发动机，需要很高的技术和工艺。因此装配这种发动机的车型价格也不会太低。

2.结构原因在重力作用，使得缸内机油无法做到全面均匀润滑。因此长期养护成本也高。

如果在街角路边看到停靠的斯巴鲁，看到尾部会有这样的一句话，全时四轮，请勿拖拽！

没错！这肯定是一台真正的斯巴鲁。

水平对置发动机+全时四轮，这才是斯巴鲁汽车的核心灵魂所在。

这个真的不能怨国人看不上。

斯巴鲁不走量的原因，主要集中在：

1.知名度低，几乎很少有人考虑买车，第一个脑海里会想起斯巴鲁这个品牌的。

2.养护，使用成本高，毕竟也是进口车，斯巴鲁整体的养护成本在日系当中，不算省心的品牌。

3.内饰设计、用料。这算是很多人拒绝买它的，很大的诱因。光看内饰这车也就国产不到10万级别的水平吧，一问价格30多万，开玩笑 ！

倘若看完上述，还要坚持考虑入手斯巴鲁，那么就斯巴鲁那款车型而言，

轿车力推：力狮

SUV力推：傲虎

轿跑力推：BRZ

家用力推：森林人

以上仅是个人建议，希望对你有所帮助！

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其实个人觉得，如果不考虑价格，斯巴鲁最值得购买的车是傲虎，其次力狮，接下来森林人。理由有以下几点：

一是2020款傲虎真的非常漂亮（图放在最后）

二是傲虎这个车确实全能，虽然是旅行车，但底盘够高，载货又比森林人强太多。

三是傲虎的驾驶感受能比得上贵多了的德系旅行车。很顺滑，很好开。

力狮其实也是同级别里出类拔萃的选手，特别是四驱很棒，但追求运动性的人还有很多更好的选择，所以力狮比较小众。

森林人同理，同级别中四驱很好，水平对置发动机也很好，安全性更不必说，但在同价位里的选择还有很多，所以也就显不出它多么的优秀了……

下面放的是2020款傲虎

实际上，斯巴鲁的每一款车都是针对不同的人群、不同用途所设计的，并没有好与不好之分，每款车的特点也是不一样的，没有最好，只有更喜欢、更适合！

斯巴鲁在国内能够购买到的车，一共以下几款：

斯巴鲁的历史实际上就是一款b级轿车，如果你想要20多万，购买一款全时四驱的b级轿车，那么目前也仅有斯巴鲁力狮了，动力匹配上现款的斯巴鲁采用的都是2.5L水平对置自然吸气发动机匹配CVT变速箱，加速水平十秒左右，空间上也是B级车的主流水平，这款车就是面向家用，实际上，它的定位和大众迈腾、日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞是一样的，优点就是水平对置和全时四驱，重心低、操控好、安全性高，缺点就是外观特别中庸，内饰特别简单。

斯巴鲁森林人是国内占有率最高的一款主打车型，设计目的就是就是带有中轻度越野能力的紧凑级城市SUV，车身平台来自斯巴鲁翼豹，在同级别车型中，森林人的脱困能力在第一阵营，由于全时四驱的加持，高速行驶的稳定性和湿滑路面行驶的安全性也是非常有保障的，这款车设计偏向于恶劣路况中，轻度越野，其车身离地间隙为220毫米，这个高度和丰田硬派越野车普拉多是一样的，较大的接近角和离去角再加上X mode低速越野模式，保证了森林人的脱困能力。

动力方面，受限于国内双积分排放政策的限制，斯巴鲁森林人只有2.0升水平对置发动机匹配电动机的方案，现在省油平顺有余，激情不足。

斯巴鲁xv是一款小型城市SUV，车身的硬件配置以及四驱、动力匹配和他的大哥森林人是完全一样的，只不过其面向的是更加年轻的用户群体，早期由于斯巴鲁xv的动力偏差，而虽然其拥有和森林人一样的四驱结构，但是斯巴鲁并没有将X mode下放给xv，导致其脱困能力相对差一些，不过现在斯巴鲁在XV上已经补齐了这个短板。由于其相对较小的车身、较短的轴距，较轻的整备质量使xv在脱困和越野方面有着非常不俗的能力。

严格来说，斯巴鲁傲虎车身平台来自于斯巴鲁力狮，这是一款跨界车型，有着和城市SUV一样的离地间隙、以及相对较矮的车身，充足的后备箱空间，这就是一款瓦罐车，也就是跨界旅行车，但是由于水平对置，发动机和全时四驱的加持，使这款车在脱困能力方面以及高速稳定性方面都有着非常不错的兼顾，较长的轴距相对更偏向于长途舒适性，因此，如果你想购买一台能够长途旅行，居家过日子的车型，这款车绝对是应该首先考虑的。动力方面，傲虎采用2.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，未来将引进2.4升涡轮增压发动机，加速成绩为6.9秒，动力十分强劲，值得期待。

相对来说，傲虎的脱困能力是比不上森林人的，主要的原因是因为较长的轴距，以及相对较小的接近角和离去角，因此，从这个定位来看，他面向的就是长途旅行，更偏向于舒适性，偏向于公路行驶，但是由于市区的底子还在，实际的突困能力不容小觑。

斯巴鲁brz是唯一一款没有采用全时四驱的车，这款车是后驱，手动档，实际上它的定位就是一款面向于年轻人的好玩的车型，何琪同胞兄弟，丰田八六是一样的，只不过这款车的发动机是水平对置，重心相对更低，高速稳定性更好，过弯极限更大，可以很轻松的，很安全的进行各种漂移动作。

总体来看，斯巴鲁的以上五款车是国内能够购买到的，不同的定位，面向不同的用户其研发特点也有区别，但是斯巴鲁的车也有相同的共性：

无论哪款车，斯巴鲁都有优异的安全性，都能通过美国严苛的iihs碰撞测试，甚至获得推荐车型，除了brz以外，所有的车全部采用水平对置发动机左右对称布局、全时四驱，这样设计的目的主要是为了突出安全，水平对置的重心可以降低侧翻几率，全是四驱可以增加高速行驶的稳定性和循迹性。

斯巴鲁的车除了历史以外，避震都相对较硬，车身侧向支撑力相对更好，这样设计的目的，一方面是为了提升安全性，另一方面就是在激烈驾驶时可以更好地保证车身的姿态，再配合四轮驱动，是斯巴鲁拥有非常好的操控性。

总体上看，如果能够包容斯巴鲁的一些缺点，比如外观平庸，内饰简单，隔音相对较差等缺点的话，那么它的水平对置全时四驱绝对会给你带来驾驶中的一些惊喜。

开过就会有体会，斯巴鲁走高速给我的感觉就是一个字：稳！缺点就是动力少微差点，现在都是2.0的排量，因为是为满足中国政府减排及国六标准。所以森林人和XV在同样的2.0排量相比较下，动力方面的感受是XV比较好一点。当然傲虎的动力优势就大很多了，毕竟2.5排量，但价格高很多。家庭如果经常一起聚拢出行及常有想法走走野路的，傲虎绝对首选。

年龄大就傲虎，年轻人就森林人吧！我家两台车都有！傲虎相对比较悬挂，顺滑度都优于森林人！傲虎是19款，森林人刚提[笑哭]

当然是 斯巴鲁森林人了

最满意在就是天窗了，很不错开度很大，可以完全打开，全家都喜欢，就是不能向上翘起！有点遗憾。

操控，这个大家都说道这一点，但是我觉得买SUV地车型没有必要谈超控，因为对于SUV车型来说操控是短板，毕竟不能把它神话了，我敢这样说我之前地两厢世嘉2.0地都比不过，只是相对其他SUV车型还是不错地。

毕竟水平发动机，重心要低些，我自己感触颇深地唯一一点就是转弯半径，那确实给我很大惊喜，确实实用，我在很小地位置都可以掉头，相当方便，其他车型我没有试驾过，但是就比较途观我敢说这点森林人完胜！所以说，此款车型喜爱归喜爱，但是还需要客观评价，相对于其他SUV森林人地超控还算不错。

所以说森林人我认为是斯巴鲁车系里面性价比最高的一款车了

傲虎，比森林人高一个级别，内饰，质感都要好很多

个人感觉森林人，森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明。高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为安全提供了保障。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板和镀铬排气管体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。斯巴鲁作为整车进口品牌而言，其实性价比是高的惊人的！水平对置发动机，机械全时四驱，光这2个就已经值回票价了！森林人到现在，依然坚持走自然吸气路线，不得不说是太坚持自己的想法和理念了！没有因为某些政策而选择“同流合污”！是值得尊敬的品牌

10款傲虎伴我走过天涯海角

森林人适合自驾游，傲虎适合居家日常使用，差别就是后备箱傲虎大点，动力傲虎大点，但走烂路森林人强，森林人轴距短些，接近角和离去角优于傲虎。